«Fabienne Fischer doit maintenant se montrer ferme avec Uber!»

Après plusieurs semaines de négociations entre Uber, les syndicats Unia et Sit, et le Conseil d’Etat pour trouver un accord sur les arriérés salariaux dus aux chauffeurs, c’est un nouvel échec cuisant. Réunis en assemblée générale le 4 octobre, les chauffeurs ont refusé à une très large majorité la proposition d’Uber, jugée insuffisante, humiliante et contraire au droit du travail.

Au sein d’un communiqué de presse conjoint, les syndicats dévoilent la proposition de la multinationale américaine. Elle contient d’abord le paiement des charges sociales pour un montant – non controversé – de 15,4 millions de francs. Ensuite, une enveloppe de 4,6 millions de francs répartis entre tous les chauffeurs en fonction des kilomètres parcourus entre le 1^er janvier 2017 et le 17 juin 2022, soit 10,5 centimes du kilomètre, pour solde de tout compte. Et enfin, des indemnités à hauteur de 400000 francs pour cas de rigueur tels que maladie, maternité ou accident.

«Le montant de 4,6 millions de francs n’est de loin pas suffisant et ne répond absolument pas aux obligations impératives découlant du droit du travail, réagit Helena de Freitas, secrétaire régionale adjointe à Unia Genève. Il faut prendre en compte l’entier du temps de travail, soit le temps de connexion, et le paiement des frais effectifs. Nous exigeons des conditions dignes pour les chauffeurs. Certains sont surendettés, mais malgré tout, ils ont refusé de se coucher et de cautionner le système Uber.»

De leur côté, les syndicats avaient calculé un manque à gagner de 45 millions de francs pour les salaires et les frais. Les chauffeurs étaient toutefois prêts à revoir leurs prétentions à la baisse et à accepter 12 millions de la part d’Uber. Mais le géant pesant presque 60 milliards de capitalisation a refusé.

Fermeté attendue

Fabienne Fischer, en charge du Département de l’économie et de l’emploi, a pris acte le 5 octobre lors d’une conférence de presse de ce nouvel échec et a déclaré se retirer de sa «fonction d’arbitre» et reprendre son «rôle d’autorité». Elle a ajouté vouloir convoquer Uber «à brève échéance». Une solution devra être trouvée au plus tard le 15 octobre, date à laquelle la suspension de l’interdiction faite à Uber par l’Etat de déployer ses activités à Genève prendra fin.

«Nous attendons de la magistrate qu’elle soit ferme avec Uber qui cherche de nouvelles manières de contourner la loi et ses obligations, insiste la syndicaliste. Fabienne Fischer n’est pas seulement une médiatrice dans ce dossier, elle dispose de leviers juridiques, elle doit s’en saisir pour protéger l'économie et l'emploi. Elle a été trop souple avec Uber jusqu’ici, en cherchant à ménager l’entreprise alors que cette dernière se moque de nous ouvertement.» Helena de Freitas fait notamment référence aux données que les syndicats réclament depuis le mois de juin, et qu’Uber dit ne pas avoir. «On ne peut pas laisser une multinationale qui ne paie aucun impôt en Suisse et n’apporte rien à la collectivité, hormis du travail au noir et du dumping, s’en tirer comme cela!»

Mobilisation à prévoir

Les syndicats exigent également que les conditions de travail soient immédiatement régularisées pour les chauffeurs désormais engagés par MITC Mobility SA pour le compte d’Uber. «Laisser couler le délai du 15 octobre est un pur scandale, s’indigne la responsable syndicale. Uber doit se mettre en conformité depuis le 2 juin!» Unia et le Sit se donnent jusqu’au 15 pour décider des suites à donner à ce dossier, sans écarter non plus la possibilité de saisir le Tribunal des prud’hommes. «Si Uber ne se ravise pas, il risque d’y avoir du monde dans la rue!»

DÉBAT

Unia organise une soirée débat sur la thématique du droit des travailleurs dans l’économie des plateformes numériques le 12 octobre à 20h, à l’Université ouvrière de Genève, amphithéâtre Berenstein, place des Grottes 3. Entrée libre.